![Автоприцеп "Уралец 2013" оцинк. R13 (рес.4л) фото](/local/templates/universe_s1_local/images/picture.loading.svg "Автоприцеп "Уралец 2013" оцинк. R13 (рес.4л) фото")
0 ₽
54 600 ₽
![Автоприцеп "Уралец 2013" оцинк. R13 (рес.4л) фото](/upload/iblock/7eb/te6ogwrhezc90de262c48n6mqmjhn467/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%20%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%86%202013%20%288213%2003%29%20%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BD%D0%BA.%20%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0%20%283%29.jpg "Автоприцеп "Уралец 2013" оцинк. R13 (рес.4л) фото")
 оцинк. рама (4).jpg "Автоприцеп "Уралец 2013" оцинк. R13 (рес.4л) фото")
 оцинк. рама (2).jpg "Автоприцеп "Уралец 2013" оцинк. R13 (рес.4л) фото")
 оцинк. рама (5).jpg "Автоприцеп "Уралец 2013" оцинк. R13 (рес.4л) фото")
 оцинк. рама (1).jpg "Автоприцеп "Уралец 2013" оцинк. R13 (рес.4л) фото")
Базовая комплектация:
- Прицеп с одним уровнем бортов без тента;
Новинка! Новый легковой прицеп эконом-класса со сварной рамой и увеличенной шириной кузова. Данная модель – это симбиоз надежности известного бренда «Курганские прицепы» и доступности бюджетных моделей некоторых производителей.
Основное предназначение прицепа – перевозка бытовых, сельскохозяйственных и строительных грузов.
Рама и дышло. В основе прицепа – сварная рама из крепкой профильной трубы, обладающей высокой прочностью. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла в результате воздействия влаги и дорожных химреагентов.
Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя стальными пластинами.
Кузов. По сравнению с ближайшим аналогом «Крепыш 2.5» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – длина 2510 и ширина 1310 мм. Это расширяет возможности по перевозке объемных грузов и стройматериалов.
Как и многие курганские прицепы, имеет самосвальную систему опрокидывания кузова, что значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки.
Борта. Высота борта - 300 мм. Оцинкованный. Оснащен замками-защелками. Передний и задний борта открываются и быстро снимаются c рамы без применения инструмента.
Тент и дуги. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп рекомендуется установить комплект дуг и тент. Два вида тентов разной высоты: 0,25 и 0,75 метра от верхней кромки борта. Высокий тент имеет передний и задний клапан на молнии и липучке (защита замка от грязи). Для удобного доступа внутрь кузова, клапан сворачивается и фиксируется сверху липкой лентой.
Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры толщиной 6 мм.
Ходовая часть. Стандартные колеса ВАЗ 13”. Рессорно-амортизаторная подвеска с 4-листовой рессорой со скользящим концом. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.
Опорное колесо. Дополнительно можно приобрести опорное колесо-автомат, которое позволит легко перекатывать прицеп без автомобиля. В процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Исключается повреждение колеса при движении по неровной дороге, можно не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности.
- Прицеп с одним уровнем бортов без тента;
Новинка! Новый легковой прицеп эконом-класса со сварной рамой и увеличенной шириной кузова. Данная модель – это симбиоз надежности известного бренда «Курганские прицепы» и доступности бюджетных моделей некоторых производителей.
Основное предназначение прицепа – перевозка бытовых, сельскохозяйственных и строительных грузов.
Рама и дышло. В основе прицепа – сварная рама из крепкой профильной трубы, обладающей высокой прочностью. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла в результате воздействия влаги и дорожных химреагентов.
Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя стальными пластинами.
Кузов. По сравнению с ближайшим аналогом «Крепыш 2.5» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – длина 2510 и ширина 1310 мм. Это расширяет возможности по перевозке объемных грузов и стройматериалов.
Как и многие курганские прицепы, имеет самосвальную систему опрокидывания кузова, что значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки.
Борта. Высота борта - 300 мм. Оцинкованный. Оснащен замками-защелками. Передний и задний борта открываются и быстро снимаются c рамы без применения инструмента.
Тент и дуги. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп рекомендуется установить комплект дуг и тент. Два вида тентов разной высоты: 0,25 и 0,75 метра от верхней кромки борта. Высокий тент имеет передний и задний клапан на молнии и липучке (защита замка от грязи). Для удобного доступа внутрь кузова, клапан сворачивается и фиксируется сверху липкой лентой.
Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры толщиной 6 мм.
Ходовая часть. Стандартные колеса ВАЗ 13”. Рессорно-амортизаторная подвеска с 4-листовой рессорой со скользящим концом. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.
Опорное колесо. Дополнительно можно приобрести опорное колесо-автомат, которое позволит легко перекатывать прицеп без автомобиля. В процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Исключается повреждение колеса при движении по неровной дороге, можно не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности.