0 ₽
59 300 ₽
Базовая комплектация:
Прицеп без тента и каркаса;
Автоприцеп ССТ-7132-1КД (R13) — компактный, одноосный прицеп отличается небольшой собственной массой. Основное назначение прицепа - перевозка туристического снаряжения в путешествиях. Прицеп полностью изготовлен из оцинкованного листа с применением лазерной технологии раскроя. Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от отечественных серийных автомобилей. Дышло переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте. Присутствие светотехники позволяет эксплуатировать прицеп на дорогах общего пользования.
Преимущества прицепа ССТ-7132-1КД:
- Передний и задний борта откидные на петлях.
- Кузов прицепа может опрокидываться назад (обладает функцией самосвала).
- Рессорная подвеска трехлистовая с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии, в том числе и на бездорожье.
- Колея прицепа совпадает с колеёй большинства квадроциклов.
Прицеп без тента и каркаса;
Автоприцеп ССТ-7132-1КД (R13) — компактный, одноосный прицеп отличается небольшой собственной массой. Основное назначение прицепа - перевозка туристического снаряжения в путешествиях. Прицеп полностью изготовлен из оцинкованного листа с применением лазерной технологии раскроя. Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от отечественных серийных автомобилей. Дышло переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте. Присутствие светотехники позволяет эксплуатировать прицеп на дорогах общего пользования.
Преимущества прицепа ССТ-7132-1КД:
- Передний и задний борта откидные на петлях.
- Кузов прицепа может опрокидываться назад (обладает функцией самосвала).
- Рессорная подвеска трехлистовая с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии, в том числе и на бездорожье.
- Колея прицепа совпадает с колеёй большинства квадроциклов.