![Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото](/local/templates/universe_s1_local/images/picture.loading.svg "Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото")
![Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото](/upload/iblock/ad5/3b9oruqsuzj0pqeh7x2lam0v7edax0cr/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BF%20%D0%95%D0%BD%D0%B8%D1%81%D0%B5%D0%B9%20%288213%20%D0%907%29%20%D1%86%D0%B8%D0%BD%D0%BA%20R15.jpg "Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото")
 цинк R15 (3).jpg "Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото")
 цинк R15 (4).jpg "Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото")
 цинк R15 (6).jpg "Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото")
 цинк R15 (5).jpg "Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото")
 цинк R15 (7).jpg "Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото")
 цинк R15 (1).jpg "Автоприцеп "Енисей" (8213 А7) цинк R15 фото")
Базовая комплектация:
- Прицеп;
- Лебедка с носовым упором;
- Килевой ролик;
- Стяжные ремни (2 шт);
- Противооткаты.
Прицеп "Енисей" А7 относится к классу прицепов "Водник". Отличается от прицепа "Водник" А5 дышлом большей длины и увеличенного профиля. Это позволяет обеспечить правильную развесовку при перевозке лодки с мотором. Оснащается кронштейном лебедки увеличенного размера.
Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре трубчатым элементом, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа V-образной формы, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с установленным удлинителем дышла. Удлинитель может находится в трех положениях: 1,65 м, 2 м и 2,35 м от переднего края ложемента.
Рама, дышло, съемная панель световых приборов и другие металлические части подвергаются обработке методом горячего цинкования, что защищает "Енисей" от коррозии на долгие годы.
Возможности перевозки грузов. В ходе перевозки плавсредство устойчиво размещается на специальных ложементах и фиксируется стропами (приобретаются отдельно). Ложементы прицепа – регулируемые по ширине и высоте, т.е. способны подстроиться под объемы днища транспортируемого судна.
Для удобного и безопасного спуска лодки или катера на воду, или их погрузки, конструкцией курганского прицепа «Енисей» предусмотрена самосвальная система. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки «Курганских прицепов», просты и удобны в использовании.
Самосвал, лебедка с носовым упором и килевой ролик дают возможность погрузки и разгрузки водного транспорта с участием одного человека. Кронштейн с лебедкой может передвигаться по удлинителю дышла, лебедка также регулируется по высоте.
Прицеп имеет легкосъемную заднюю панель световых приборов, что позволяет заехать прицепом в водоем задним ходом для удобного спуска лодки непосредственно на воду, без риска замочить электрооборудование.
Ходовая часть. У «Енисея», как и у всех "Водников", - рессорно-амортизаторная подвеска, которая представлена 6-листовой рессорой с подрессорником собственной разработки «Курганских прицепов». Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой. Это обеспечивает плавный ход, бережное отношение к грузу и высокую устойчивость прицепа на любых дорогах в груженном и порожнем состоянии. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.
Прицеп оснащен кованными ступицами собственного производства с усиленными подшипниками, рама и подвеска сконструированы так, что на прицеп можно устанавливать колеса разного диаметра: 13, 14, 15 и 16 дюймов по желанию потребителя.
Дополнительно можно приобрести опорное колесо-автомат, которое позволит легко перекатывать прицеп без автомобиля. В процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Исключается повреждение колеса при движении по неровной дороге, можно не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности. Однако, рекомендуется использовать противооткатные упоры под колеса (башмаки), которые входят в комплект прицепа.
- Прицеп;
- Лебедка с носовым упором;
- Килевой ролик;
- Стяжные ремни (2 шт);
- Противооткаты.
Прицеп "Енисей" А7 относится к классу прицепов "Водник". Отличается от прицепа "Водник" А5 дышлом большей длины и увеличенного профиля. Это позволяет обеспечить правильную развесовку при перевозке лодки с мотором. Оснащается кронштейном лебедки увеличенного размера.
Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре трубчатым элементом, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа V-образной формы, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с установленным удлинителем дышла. Удлинитель может находится в трех положениях: 1,65 м, 2 м и 2,35 м от переднего края ложемента.
Рама, дышло, съемная панель световых приборов и другие металлические части подвергаются обработке методом горячего цинкования, что защищает "Енисей" от коррозии на долгие годы.
Возможности перевозки грузов. В ходе перевозки плавсредство устойчиво размещается на специальных ложементах и фиксируется стропами (приобретаются отдельно). Ложементы прицепа – регулируемые по ширине и высоте, т.е. способны подстроиться под объемы днища транспортируемого судна.
Для удобного и безопасного спуска лодки или катера на воду, или их погрузки, конструкцией курганского прицепа «Енисей» предусмотрена самосвальная система. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки «Курганских прицепов», просты и удобны в использовании.
Самосвал, лебедка с носовым упором и килевой ролик дают возможность погрузки и разгрузки водного транспорта с участием одного человека. Кронштейн с лебедкой может передвигаться по удлинителю дышла, лебедка также регулируется по высоте.
Прицеп имеет легкосъемную заднюю панель световых приборов, что позволяет заехать прицепом в водоем задним ходом для удобного спуска лодки непосредственно на воду, без риска замочить электрооборудование.
Ходовая часть. У «Енисея», как и у всех "Водников", - рессорно-амортизаторная подвеска, которая представлена 6-листовой рессорой с подрессорником собственной разработки «Курганских прицепов». Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой. Это обеспечивает плавный ход, бережное отношение к грузу и высокую устойчивость прицепа на любых дорогах в груженном и порожнем состоянии. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.
Прицеп оснащен кованными ступицами собственного производства с усиленными подшипниками, рама и подвеска сконструированы так, что на прицеп можно устанавливать колеса разного диаметра: 13, 14, 15 и 16 дюймов по желанию потребителя.
Дополнительно можно приобрести опорное колесо-автомат, которое позволит легко перекатывать прицеп без автомобиля. В процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Исключается повреждение колеса при движении по неровной дороге, можно не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности. Однако, рекомендуется использовать противооткатные упоры под колеса (башмаки), которые входят в комплект прицепа.