Базовая комплектация:
- Прицеп без тента и каркаса;
Прицеп ССТ-7132-06К полностью изготовлен из оцинкованного листа с применением лазерной технологии раскроя. Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. Ось усиленная из трубы диаметром 60 мм. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от отечественных серийных автомобилей. Модель обладает функцией самосвала.
Преимущества прицепа ССТ-7132-06К:
- Передний и задний борта откидные (на петлях), боковые борта съёмные на болтовых соединениях.
- Опрокидывающаяся платформа позволяет быстро провести разгрузочно-погрузочные работы по принципу самосвала.
- Подвеска рессорная с телескопическими амортизаторами и резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии.
- Дышло переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.
- Прицеп без тента и каркаса;
Прицеп ССТ-7132-06К полностью изготовлен из оцинкованного листа с применением лазерной технологии раскроя. Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм. Ось усиленная из трубы диаметром 60 мм. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от отечественных серийных автомобилей. Модель обладает функцией самосвала.
Преимущества прицепа ССТ-7132-06К:
- Передний и задний борта откидные (на петлях), боковые борта съёмные на болтовых соединениях.
- Опрокидывающаяся платформа позволяет быстро провести разгрузочно-погрузочные работы по принципу самосвала.
- Подвеска рессорная с телескопическими амортизаторами и резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии.
- Дышло переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.