Базовая комплектация:
- Прицеп с ложементами, носовым и килевым роликами;
Двухосный прицеп ССТ-7132-12 предназначен для перевозки гидроциклов, катеров и ПВХ – лодок длиной до 5,2 метра. Изготовлен прицеп из оцинкованного листа толщиной 3 мм. Детали изготовлены с применением лазерной технологии раскроя. Для обеспечения правильной развесовки носовой упор имеет регулировку по длине и высоте прицепа. Широкий диапазон регулировки ложементов позволяет перевозить суда с различным углом килеватости. Рессорная подвеска двухосная на 4-х рессорах с гидравлическими амортизаторами. Особенностью прицепа является наличие функциии опрокидывания грузовой платформы. Опрокидывание платформы позволяет осуществлять погрузку/разгрузку судна на неподготовленном берегу водоема без необходимости заезда глубоко в воду. Благодаря возможности регулировки каждой опоры по отдельности ложементы можно адаптировать под различные обводы корпуса судна. Задняя поперечина с установленными на ней фонарями съемная, что предотвращает попадания воды в фонари и замыкание светотехники.
- Прицеп с ложементами, носовым и килевым роликами;
Двухосный прицеп ССТ-7132-12 предназначен для перевозки гидроциклов, катеров и ПВХ – лодок длиной до 5,2 метра. Изготовлен прицеп из оцинкованного листа толщиной 3 мм. Детали изготовлены с применением лазерной технологии раскроя. Для обеспечения правильной развесовки носовой упор имеет регулировку по длине и высоте прицепа. Широкий диапазон регулировки ложементов позволяет перевозить суда с различным углом килеватости. Рессорная подвеска двухосная на 4-х рессорах с гидравлическими амортизаторами. Особенностью прицепа является наличие функциии опрокидывания грузовой платформы. Опрокидывание платформы позволяет осуществлять погрузку/разгрузку судна на неподготовленном берегу водоема без необходимости заезда глубоко в воду. Благодаря возможности регулировки каждой опоры по отдельности ложементы можно адаптировать под различные обводы корпуса судна. Задняя поперечина с установленными на ней фонарями съемная, что предотвращает попадания воды в фонари и замыкание светотехники.