![Автоприцеп "Крепыш 2" (8213 03) цинк R16-съемн. (рес. 6л) ПЛАТФОРМА фото](/local/templates/universe_s1_local/images/picture.loading.svg "Автоприцеп "Крепыш 2" (8213 03) цинк R16-съемн. (рес. 6л) ПЛАТФОРМА фото")
![Автоприцеп "Крепыш 2" (8213 03) цинк R16-съемн. (рес. 6л) ПЛАТФОРМА фото](/upload/iblock/9a0/widvo6a63fq8c2sssjmslqsl2wsuie9r/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BF%D1%8B%D1%88%202%20%288213%2003%29%20%D1%86%D0%B8%D0%BD%D0%BA%20R16%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0.png "Автоприцеп "Крепыш 2" (8213 03) цинк R16-съемн. (рес. 6л) ПЛАТФОРМА фото")
.JPG "Автоприцеп "Крепыш 2" (8213 03) цинк R16-съемн. (рес. 6л) ПЛАТФОРМА фото")
Базовая комплектация:
- Прицеп-платформа без бортов;
Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с возможностью установки удлинителя дышла. Удлинитель может быть установлен в трех положениях: 1,35 м, 1,6 м и 2 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа.
Возможности перевозки грузов. По сравнению с классическим «Крепышом» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – шириной 1260 мм и длиной 2000 мм. Это расширяет возможности по перевозке объемных грузов! Например, обеспечивает свободное размещение внутри двух евро-паллетов, распространённых листовых стройматериалов и других габаритных и сыпучих грузов.
Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2.0» тоже имеет самосвальную систему, что значительно облегает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки, просты и удобны в использовании.
Борта. По желанию покупателя прицеп может быть оснащен оцинкованными или усиленными фанерными бортами, высотой 300 мм и оснащённые замками-защелками. Сами борта выполнены таким образом, что не имеют никаких выступающих элементов: груз не повредится при транспортировке. Передний и задний борта открываются. Прицеп можно укомплектовать дополнительными бортами в 2 и 3 ряда, что значительно увеличивает объем кузова.
Внимание: тент устанавливается на усиленные фанерные борта при наличии - рейлингов!
Для фиксации заднего борта в горизонт положении прицеп можно до оснастить жесткими тягами или стальными тросиками с карабином - это увеличивает погрузочную площадь прицепа и позволяет не заслонять панель задних световых приборов при перевозке длинномеров.
Для перевозки мототехники в прицепе, рекомендуем использовать усилитель заднего борта, чтобы исключить деформацию борта при соприкосновении с колесами техники.
Рейлинг-60: нужны для фиксации и крепления груза в кузове. Они могут устанавливаться как на платформу, так и на борта. За счет рейлингов борт приобретает дополнительную жесткость. Кроме того, рейлинги позволяют устанавливать на них еще и дуги тента.
Рейлинг-104. Еще одна опция для трансформации прицепа: надстроить борта в виде решетки.
Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп можно установить комплект дуг и тент высотой 0,25 или 0,75 метра от верхней кромки борта.
Благодаря конструкции, прицеп можно оснастить ложементами для перевозки лодки. Они устанавливаются как на борта, так и на платформу. Могут регулироваться под форму судна.
Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры.
Ходовая часть. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа «Крепыш 2» выполнена на 6-и листовых рессорах с подрессорниками собственной разработки Курганского завода, которая зарекомендовала себя как «неубиваемая». Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой, что дает ряд преимуществ: более бережное отношение к грузу, высокая устойчивость прицепа на дороге, низкая высота упрощает погрузочно-разгрузочные работы и делает прицеп более аэродинамичным, что экономит топливо тягача.
Прицеп оснащен кованными (съемными) ступицами собственного производства с усиленными подшипниками, рама и подвеска сконструированы так, что на прицеп можно устанавливать колеса разного диаметра 13, 15 и 16 дюймов по желанию потребителя.
По желанию покупателя прицеп может быть выполнен на 4-х листовых плавающих рессорах, которые воплощают в себе высокую надежность и доступность, простоту исполнения.
Дополнительно прицеп может быть оснащен опорным колесом-автомат или обычном колесом (по выбору потребителя), благодаря чему можно легко перекатывать прицеп без автомобиля тягача. Особенность конструкции колеса-автомат заключается в том, что в процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Это исключает повреждение колеса при движении по неровной дороге и позволяет не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности. Однако рекомендуется использовать противооткатный упор под колесо (башмак), который входит в комплект прицепа.
По желанию покупателя прицеп может быть выполнен с оцинкованными бортами, покрашенными в разные цвета, что придает прицепу декоративный и уникальный внешний вид.
Что можно перевозить на прицепе «Крепыш 2»:
● Листовые строительные материалы: ДВП, фанера, OSB, гипсокартон, МДФ, ДСП и т.д;
● Сыпучие строительные материалы: щебень, цемент, песок, грунт и т.д (при наличии бортов);
● Кирпич, металлопрокат, доски, брус, кровельные материалы, евроокна;
● Бытовая техника и мебель;
● Малогабаритная мото-техника;
● Оборудование: генераторы, компрессоры, емкости для жидкостей и т.д.
- Прицеп-платформа без бортов;
Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с возможностью установки удлинителя дышла. Удлинитель может быть установлен в трех положениях: 1,35 м, 1,6 м и 2 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа.
Возможности перевозки грузов. По сравнению с классическим «Крепышом» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – шириной 1260 мм и длиной 2000 мм. Это расширяет возможности по перевозке объемных грузов! Например, обеспечивает свободное размещение внутри двух евро-паллетов, распространённых листовых стройматериалов и других габаритных и сыпучих грузов.
Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2.0» тоже имеет самосвальную систему, что значительно облегает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки, просты и удобны в использовании.
Борта. По желанию покупателя прицеп может быть оснащен оцинкованными или усиленными фанерными бортами, высотой 300 мм и оснащённые замками-защелками. Сами борта выполнены таким образом, что не имеют никаких выступающих элементов: груз не повредится при транспортировке. Передний и задний борта открываются. Прицеп можно укомплектовать дополнительными бортами в 2 и 3 ряда, что значительно увеличивает объем кузова.
Внимание: тент устанавливается на усиленные фанерные борта при наличии - рейлингов!
Для фиксации заднего борта в горизонт положении прицеп можно до оснастить жесткими тягами или стальными тросиками с карабином - это увеличивает погрузочную площадь прицепа и позволяет не заслонять панель задних световых приборов при перевозке длинномеров.
Для перевозки мототехники в прицепе, рекомендуем использовать усилитель заднего борта, чтобы исключить деформацию борта при соприкосновении с колесами техники.
Рейлинг-60: нужны для фиксации и крепления груза в кузове. Они могут устанавливаться как на платформу, так и на борта. За счет рейлингов борт приобретает дополнительную жесткость. Кроме того, рейлинги позволяют устанавливать на них еще и дуги тента.
Рейлинг-104. Еще одна опция для трансформации прицепа: надстроить борта в виде решетки.
Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп можно установить комплект дуг и тент высотой 0,25 или 0,75 метра от верхней кромки борта.
Благодаря конструкции, прицеп можно оснастить ложементами для перевозки лодки. Они устанавливаются как на борта, так и на платформу. Могут регулироваться под форму судна.
Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры.
Ходовая часть. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа «Крепыш 2» выполнена на 6-и листовых рессорах с подрессорниками собственной разработки Курганского завода, которая зарекомендовала себя как «неубиваемая». Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой, что дает ряд преимуществ: более бережное отношение к грузу, высокая устойчивость прицепа на дороге, низкая высота упрощает погрузочно-разгрузочные работы и делает прицеп более аэродинамичным, что экономит топливо тягача.
Прицеп оснащен кованными (съемными) ступицами собственного производства с усиленными подшипниками, рама и подвеска сконструированы так, что на прицеп можно устанавливать колеса разного диаметра 13, 15 и 16 дюймов по желанию потребителя.
По желанию покупателя прицеп может быть выполнен на 4-х листовых плавающих рессорах, которые воплощают в себе высокую надежность и доступность, простоту исполнения.
Дополнительно прицеп может быть оснащен опорным колесом-автомат или обычном колесом (по выбору потребителя), благодаря чему можно легко перекатывать прицеп без автомобиля тягача. Особенность конструкции колеса-автомат заключается в том, что в процессе подъема колесо автоматически складывается вверх и не занимает пространства под дышлом прицепа. Это исключает повреждение колеса при движении по неровной дороге и позволяет не снимать его с прицепа. Также опорное колесо-автомат оснащено системой стояночного фиксатора, предотвращающего самопроизвольное скатывание прицепа на наклонной поверхности. Однако рекомендуется использовать противооткатный упор под колесо (башмак), который входит в комплект прицепа.
По желанию покупателя прицеп может быть выполнен с оцинкованными бортами, покрашенными в разные цвета, что придает прицепу декоративный и уникальный внешний вид.
Что можно перевозить на прицепе «Крепыш 2»:
● Листовые строительные материалы: ДВП, фанера, OSB, гипсокартон, МДФ, ДСП и т.д;
● Сыпучие строительные материалы: щебень, цемент, песок, грунт и т.д (при наличии бортов);
● Кирпич, металлопрокат, доски, брус, кровельные материалы, евроокна;
● Бытовая техника и мебель;
● Малогабаритная мото-техника;
● Оборудование: генераторы, компрессоры, емкости для жидкостей и т.д.